Fotos del pasado automovilístico de La Emilia y alrededores Primeras 20 fotos. Gentileza de Mauricio Gabrielli

2 de Octubre- Aniversario de Las Emilia. Cuna del automovilismo del Partido de San Nicolás

2 de Octubre- Aniversario de  la localidad de La Emilia
donde se inició la historia automovilística institucional en el Partido de San Nicolás

La historia de La Emilia es una continua muestra de importantísimos acontecimientos que marcaron no solamente a una generación sino, que se convirtió en una cabal muestra de lo que puede realizar el trabajo y sacrificio de una comunidad cuando tiene altas sus miras, y cuando piensa en el futuro que se avecina.

Los hombres y mujeres que construyeron este pueblo bajo la observancia y apoyo de la Industria Textil de La Emilia, legaron un rico pasado que trascendió mas allá de las fronteras tradicionales de la clásica y tradicional localidad bonaerense.

Y no es solo la muestra visionaria de los fundadores Leodegario y Quintín Córdova, que decidieron instalar una fábrica textil cuando en el país todo se importaba, sino las actividades sociales, culturales, deportivas que se tuvieron lugar en La Emilia y que fueron un faro de luz que guiaría y convocaría a otros a seguir su ejemplo.

El 12 de Noviembre de 1950 ocurría uno de esos hechos trascendentales que ingresaría a la historia del Partido de San Nicolás. En la zona del famoso monte y posteriormente "playada" de La Emilia, se realizaba la inauguración del circuito automovilístico "Emilio Córdova" (nombre de uno de los hijos de los fundadores y principal promotor deportivo de esa familia).

 Una enorme pista de tierra de alrededor de 2.000 metros, trabajada y preparada por los obreros textiles con maquinarias y técnicas adecuadas, una reluciente cabina de trasmisión con un mástil, enormes parlantes colocados estratégicamente en los enormes eucaliptos que rodeaban el complejo y un enorme mojón que señalaba orgullosa esas instalaciones, eran las muestras más cabales del avance del ser humano sobre la naturaleza, para el servicio de su integración y esparcimiento.

El rugir de los motores aumentada por una enorme caja de resonancia  vegetal en forma de monte que lo rodeaba, las multitudes de personas que llegaban de todas las localidades vecinas para ser partícipes de ese histórico hecho. Las familias que juntos a sus hijos acampaban diariamente bajo esos árboles para compartir su mesa y participar de esa gran jornada deportiva.

La jornada se inició con una competición de la categoría denominada "Fuerza Limitada" y allí descollaron las grandes figuras del momento, coronando y organizando el trabajo solitario que hasta entonces venían desarrollando aquellos corredores de la talla de Eduardo Pedrazini, Omar Fuentes, Helvecio Enrico y José Manuel Faraoni.  La Emilia Industrias Textiles  integró todo ese manantial humano de conocimientos y apoyo al que sumó la participación de su propio auto de carreras (propietario Emilio Córdova) el "Insignia de Oro" conducido por Hugo Abramor y haciendo de mecánico Carú que recorrió numerosas pistas del país y del exterior.

Y ese enorme respaldo que tuvo la actividad automovilística, llevo indeclinablemente a que instituciones y hombres se reunieran poco más tarde, el 6 de Diciembre de ese mismo año,  en torno a una gran mesa, en la Biblioteca de la entonces Obra Social J.S. Córdova (actual Club S. y D. La Emilia) y discutieran el futuro de este deporte. El objetivo era estimular como se decía entonces "los deportes mecánicos. Y fue la iniciativa del flamante director de ese complejo deportivo emiliano, representante de la empresa textil, Don José Bocanera que propuso que la flamante institución llevara el nombre de Automóvil Club San Nicolás. Esa fue la más votada, naciendo así este organismo casi teñido de los colores blanco y negro de la localidad.

Su primera Comisión Directiva fue integrada por Juan Scuppa, José A. Bocanera, Adhemar Bricchi, Angel Focanti, Carlos Córodva, Juan Carlos Degano, Virgilio Enrico, José A. Negri, José M. Faraoni, Alfredo Canto. Juan Carlos Degano. Julián Hernández, Norbero Landa, Gilberto Toffano, Luís Fío, Andrés Mutti, Alvaro Fai-air, Atilio Pedrazini, Aníbal Díaz, Oscar L. Furías, Enrique Franci, Ciro Sosa y miembros honorarios Leodegario E. Córdova y Tte Cnel. Enrique Domenech.  Muchos nombres que resultan familiares a la gente de La Emilia, pues eran de allí.

Así se inició el automovilismo competitivo y profesional en el Partido de San Nicolás. De esta manera, de esos pagos textiles, surgió una página magnífica de la historia del Partido de San Nicolás.

Y vino Juan Manuel Fangio, Oscar Alfredo Galvez, Froilán González y muchos más apoyando el esfuerzo y trabajo que se hacía en favor del automovilismo. Más tarde se harían muchas  más carreras, y también otros circuitos (el pentágono de Fabricaciones Militares frente a SOMISA), y el circuito "Parque del Paraná" sobre la vieja ruta 9 al ingreso de la ciudad.

Pero quedó este ejemplo en la historia de un pueblo, y de un Partido, Una esfuerzo para que otros lo continuaran. Una historia que enriqueció aún más las escritas diariamente por los obreros en sus telares. Por ese motivo la historia de La Emilia es mucho más que el de una fábrica textil. Es el del ejemplo de una o dos generaciones que no se quedaban quietos y miraban hacia al futuro.

La Emilia tiene historia con el automovilismo y su pasión por las carreras. Aquí algunas de "Pato Gabrieli", su auto, amigos y equipo.

PREMIO CADUCEO 2018 - WEB - “RICARDO DARÍO PRIMO”

Vísta aérea de Villa Campi. Un trabajo de Leandro Sequeira. Mayo del 2018

Vísta aérea nocturna de La Emilia - Un trabajo de Leandro Sequeira- Mayo del 2018

Desaparece Villa Hermosa-26 y 27 de Abril del 2018

La Municipalidad de San Nicolás de los Arroyos cumplió con lo prometido y con fecha 26 de Abril del 2018, comenzó a reubicar a las familias de Villa Hermosa, en nuevas viviendas construidas en un nuevo barrio de San Nicolás, cerca de la Escuela 47 del Barrio Fonavi, Zona Oeste de San Nicolás.  Otras familias fueron reubicadas en casas construidas en Villa Canto. Las tareas de demolición de las viejas viviendas se realizaron con la idea de evitar nuevos asentamientos ilegales, pues la zona es impropia para un asentamiento humano, a escasos metros de una planta de tratamientos cloacales, sin gas natural, ni pavimento, solo con luz y agua potable (esta última desde muy poco tiempo). Con esta acción los habitantes de Villa Hermosa, que no eran propietarios de la tierra que habitaban, comienzan a tener una vida digna de seres humanos, lejos de inundaciones y contaminaciones, gozando de todos los servicios como debe ser.  Con este paso, desaparece el barrio más antiguo de La Emilia, construido a principios del siglo XX por trabajadores de la entonces Fabrica de Papel de Feruccio Cassatti (que se incendió a principios de la década de 1920), quedando ruinas en la zona y un caserío alejado de la mano de dios. Es mi deseo y el de mi esposa, que estas personas y sus hijos comiencen a vivir lo que nunca antes disfrutaron, con dignidad y honestidad. Éxitos en sus vidas!! (27 de Abril del 2018).

Alumnos Escuela Primaria 18 en 1954- Fondo la Rotonda de La Emilia

Foto gentileza de Rosa Díaz Los alumnos son: Quiroga.uno pelirrojo,no me acuerdo. Celia Benitez,,la maestra Telechea,Susana Boggero,otra que no me acuerdo. Niño Zoppi, Teco y Paladino.....sentadas,Lagorio,Oviedo DeLorenzini,Sus Ana Barrón,Lucie,YO, Jorge,Any Sesma, Norma Arroyo......Zarate,Migliaro Belagamba,Ariano Carlitos Antílope,Marcatelli .Armando Gilardoni yPipo Habela

A un año de la gran Inundación de La Emilia (16 de Enero del 2017)

Pensé si era el momento correcto para escribir una líneas al respecto. El Diario El Norte, me pidió un artículo sobre el primer aniversario de la Inundación del 2017 y aun no lo publicó. No se si lo hará. No se si serán motivos casuales o quien sabe que. Pero aún no está publicado. Radio San Nicolás me hizo una nota por este tema y por la tarde el portal platense INFOCIELO me llamó por teléfono. Pero más que todo, escribo estas líneas para que quede para la posteridad, ya que ninguno (ni el que escribe ni los que leen) tienen comprado su destino. La Emilia cumplió el primero año luego de la inundación del 16 de Enero del 2017. Aunque algunas viviendas principalmente de la costa del pueblo, ya tuvieron agua en su interior el día 15. Hay una nueva generación de emilianos de la que formo parte. Pero por suerte o por desgracia, hacer memoria, hacer historia me lleva a destacar o resaltar similitudes o diferencias entre aquellos emilianos que toda la vida sufrieron las inundaciones en este pueblo, entre ellas la de 1966 y siguieron trabajando, no pidieron nada a cambio, no recibieron nada tampoco y su vida siguió su curso. El pueblo ha cambiado y también su gente. Hay quienes se quejan de que el pueblo y su gente fue abandonado por los organismos estatales. ¿que hubieran pensado si les hubiese tocado vivir otras inundaciones dónde la gente se autoevacuó o más tarde con la presencia del ejército, los retiraron en lanchones?. Tampoco el Estado estuvo presente, porque no podía estarlo antes de que las cosas sucedieran. Ahora tampoco. Llegó el agua a las viviendas y se puso en marcha los propios mecanismos de ayuda y salvataje. Como antes, como ayer. Quizás más rápido o con más demora, pero también estuvo el Ejército y entidades privadas como el Club de Regatas, que en 1966 dejó uno de sus remeros muertos en La Emilia por la fatiga y el cansancio de su tarea. Ahora dicen "dejaron abandonado el pueblo¨ en obvia alusión a la falta de reparación económica que corresponde en este caso, ya que la obra pública del Estado Provincial (la obra de Hidráulica culminada durante la gestión de Scioli) fracasó en su objetivo y condenó a toda una localidad a tener niveles de agua nunca pensados en el interior de sus viviendas. Antes no hubo subsidios ni ayudas económicas. Mi padre como muchos otros, fueron a la fábrica a levantar cajones llenos de hilados y telas. De esa manera se lesionó su cintura y culminó su vida con una jubilación por invalidez, haciendo otras "changas" para que yo pudiera estudiar. Ahora todos piden subsidios o ayudas. Algunos los recibieron por parte del Municipio, otro por parte de sus empresas, gremios u organismos previsionales. Nada alcanzó para reparar el daño sufrido. Hoy en La Emilia muchas familias están construyendo una planta alta en sus viviendas. Y hacen bien. La obra de Hidraúlica que se está realizando en este momento, es una NUEVA CARRERA CONTRA EL TIEMPO pues su fecha de vencimiento estará dado por el hecho (mas tarde o más temprano) de que nuevamente las aguas del Arroyo del Medio superen los niveles que alcance esta nueva obra. Niveles subevaluados, en comparación a las vías del ferrocarril Mitre que en 1898 llevó las mismas a 10 metros sobre el cauce del Arroyo del Medio. Esta terraplén o protección los llevará a 6 metros. ¿Cuánto puede durar en eficacia esta obra? La anterior duró 10 años. Culminó en el 2007 y en el 2017 fue superada por el agua. ¿Y ahora? Quien sabe. Los que más saben dicen que a partir del 2025 (dentro de 7 años) entraremos en un ciclo más seco, con menos lluvia y quizás esta obra dure un poco más. Pero también todos saben que las lluvias son más intensas ahora que antes. En pocas horas cae más agua que antes...entonces ¿que debemos esperar? Simplemente otra nueva inundación. Porque elevar el terraplén mas y más no es la solución definitiva a este tema. Es un simple paliativo. Es tirar la pelota para delante. Lo ideal sería una presa reguladora del caudal del arroyo, a pocos km de la localidad que contenga la crecida y regule el paso normal de la misma a orilla de La Emilia. Esa es la solución definitiva y listo. Pero aquí está el problema. Con este tipo de obra se inundarían tierras de ambos margenes del arroyo (Provincia de Bs As y Santa Fe) puesto que la presa debe tener en ambas margenes la misma protección. ¿Cuanto cuesta esto?. Mucho más dinero por las expropiaciones a realizar que la obra de elevación de terraplenes que se está realizando ahora. Y así estamos en La Emilia. El pasado, el recuerdo, la historia no debe ser un escollo o piedra en nuestro camino. NO debe ser una barrera que nos impida progresar. Hay personas que se rasgan las vestiduras por lo ocurrido y viven del recuerdo mientras a su lado, las máquinas harán repetir la misma historia más tarde o temprano. No se si estaré para contar el cuento, cuando eso ocurra. Pero sí seguramente no estaré en La Emilia, puesto que quien no aprende las lecciones de la historia, está condenado a repetir sus errores. Queda para mi conciencias, el haber advertido esto en el Diario local "El Norte" a través de mis artículos, de mis notas en Facebook y en mis declaraciones en radios y TV. Quien quiera oir, que oiga. En mi casa, Leodegario Córdova 52 de La Emilia. A pocos meses de mudarme a San Nicolás, si Díos quiere.

El historiador y sus historias | Ricardo Primo | TEDxSanNicolas

22 de Octubre del 2017- FOTOS ÁREAS DE LA EMILIA tomadas por Oscar Ramírez

Feliz Cumple 125º Aniversario de La Emilia

VIDEO: Breve historia de LA EMILIA al cumplirse 125 años de vida